ANCILLOTTI CROSS 125 H2O

1980 - 1981

Rusty James • 16 février 2026
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La petite histoire...

Une pépite italienne du motocross des années 80

Au tournant des années 1979–1980, la marque transalpine Ancillotti se démarque dans l'univers de la moto tout-terrain en développant un modèle qui reste encore aujourd’hui une curiosité recherchée par les collectionneurs : la CROSS 125 H2O.

Une marque à l’identité forte :

Fondée à Florence, Ancillotti est une marque italienne spécialisée dans les motos cross et enduro. Durant les années 70 et 80, elle produit une gamme variée et pointue, notamment en 125 cc & 80 cc : des modèles appréciés à l'époque pour leur style exclusif et leurs performances sur circuit.

Le H2O, la pionnière du refroidissement liquide :

Ce qui distingue l’ANCILLOTTI CROSS 125 H2O, c’est avant tout sa motorisation refroidie par eau : une technologie relativement rare à cette époque sur les petites 125 cc 2T. Ce système lui permet d’optimiser le refroidissement du moteur, offrant ainsi une plage de régimes plus large et une puissance soutenue.

Sur la piste, une vraie moto cross :

Dés sa présentation, la bécane a marqué les esprits par :

- Sa puissance impressionnante pour une 125 cc.
- Son système de refroidissement liquide.
- Sa maniabilité grâce à un châssis léger et compact.
- Son look typique des machines italiennes des années 80.

Un modèle culte pour collectionneurs :

Si aujourd’hui, cette moto est rarement vue en compétition, elle reste prisée par les amateurs de machines classiques et de restaurations vintage.

L’ANCILLOTTI CROSS 125 H2O est un témoin d'une époque où les petits constructeurs italiens rivalisaient d’ingéniosité pour produire des machines performantes et distinctes. Sa technologie de pointe en fait une pièce recherchée par les passionnés d’histoire motocycliste.

Fiche technique

Moteur
Monocylindre 2T refroidissement liquide

Puissance max.
30 CV à 10.500 tr/min

Taux de compression
13.5 : 1

Carburateur(s)
1 X Mikuni ou Dell'orto ∅34 mm

Transmission
Chaîne

Embrayage
Multidisque à bain d'huile

Démarrage
Kick

Cadre
Double berceau molybdène

Suspension AV
Fourche télescopique Marzocchi ∅35

Suspension AR
2 amortisseurs filetés CORTE CORSO

Freins
AV : 1 tambour - AR : 1 tambour

Réservoir
8 L.

Poids
88kg

Cylindrée
123cm3

- Le look
- Le refroidissement liquide
- L'agilité
- Le poids

On n'aime pas...

- Manque de couple à bas régime
- Les freins

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