Le 19 juin 1986 nous quittait le plus attachant et le plus généreux des Enfoirés ! Un personnage atypique, protéiforme et irremplaçable : Michel Colucci a tiré sa révérence trop tôt, trop vite...

Coluche, l’homme qui vivait pour le rire et la moto :

Dans la culture populaire, Coluche représente l’humoriste provocateur par excellence, le créateur des Restos du Cœur, l’acteur de comédies cultes comme l'aile ou la cuisse, inspecteur la bavure, le maître d'école ou encore Banzaï. Il fut aussi césarisé pour son rôle à contre-emploi dans le sombre et crépusculaire "Tchao pantin".

Toutefois, le personnage public nourrit une réelle passion nettement moins médiatisée : la moto. Pour Michel Colucci, la moto n’est pas un simple passe-temps : elle représente une véritable philosophie, un vecteur de liberté et d'absolu.

Une passion née précocement :

Né en 1944 à Montrouge, et issu d'une famille modeste, Coluche découvre très tôt le monde de la bécane : dès son adolescence, il enfourche de petites cylindrées et traîne avec les amateurs de mécanique. Fasciné par la vitesse et la technologie deux-roues, il observe les pilotes tout en s'intéressant vivement au fonctionnement des moteurs.

Dans les années 70, sa carrière décolle progressivement : ses revenus vont lui permettre, tout au long de sa vie, de se faire plaisir en s'offrant des machines de plus en plus performantes. Quand la plupart des stars s'affichent au volant de luxueuses décapotables, le futur "enfoiré" Coluche préfère les grosses cylindrées et les motos de caractère !

Derrière la célébrité, le motard :

A son apogée, Coluche est considéré comme l’humoriste le plus influent et le plus bankable de France. Souvent sollicité à la télévision, à la radio et au cinéma, l'artiste-motard n'hésite pas, dès qu'il le peut, à quitter la lumière pour enfiler un cuir et partir en balade.

Et côté moto, le motard a l'embarras du choix : il en possède plusieurs, en version stock et parfois personnalisées, à l'image de sa fameuse Yamaha tout de rose vêtue. Une couleur provocatrice qui colle parfaitement à son esprit anticonformiste : au guidon de n'importe quelle moto, libre comme l'air et rapide comme le vent, Coluche redevient Michel et voit la Vie en Rose !

Du goût du défi à la compétition :

Contrairement à son image du simple motard du dimanche, Coluche s’intéresse de près au monde de la compétition : au milieu des années 80, il fréquente régulièrement les circuits et se rapproche de l'univers professionnel de la moto.

En 1985, il nourrit même l’ambition de participer au célèbre "24 Heures du Mans moto" sur une Yamaha FZ 750. Lors d’un reportage tourné sur le circuit Bugatti, il déclare, avec son humour caractéristique, que la moto est avant tout "faite pour lui faire peur" : au delà du plaisir de piloter, Coluche cherche aussi et surtout l’adrénaline.

En cette même année 1985, il se fait remarquer dans des défis de vitesse et contribue à populariser l’univers de la compétition moto auprès du grand public. Sa présence sur les circuits attire forcément les médias et participe à offrir une visibilité à un sport jusqu'alors confidentiel.

Cerise sur le gâteau : en septembre 1985, Coluche bat le record du monde du kilomètre lancé en moto dans la catégorie 750 cm³ sur l'anneau de vitesse de Nardò, en Italie. Au guidon d'une Yamaha 750 OW31 préparée pour la vitesse, il atteint une vitesse moyenne homologuée de 252,087 km/h !

Une passion qui soigne aussi :

Pour Coluche, les années 80 sont marquées par plusieurs épreuves personnelles : après son divorce et la disparition de certains proches, le clown public N°1 traverse une période douloureuse. Plusieurs témoins déclarent alors le rôle bénéfique que va jouer la moto dans son équilibre personnel et sa reconstruction.

Cette longue relation intime avec la moto explique pourquoi il y a toujours consacré autant de temps : plus qu’un simple hobby, elle constitue un véritable refuge, une échappatoire salutaire.

Le destin tragique d’un passionné :

La moto qu'il adore depuis son adolescence, cette passion qui lui a permis de trouver des instants de bonheur et des espaces de liberté, va pourtant lui coûter la vie.

Au sommet de sa popularité, l'artiste au cœur tendre, qui a rendu la France moins morose et agacé l'establishment, le pitre qui a bousculé les codes et le conformisme, l'homme qui a créé les Restos du Cœur, disparaît à l’âge de 41 ans : le 19 juin 1986, alors qu’il circule à moto dans les Alpes-Maritimes, Coluche est victime d’un accident mortel impliquant un "putain" de camion.

La nouvelle bouleverse la France toute entière : tous ses potes et des millions de français se retrouvent brutalement orphelins pour toujours et à jamais.

Un héritage toujours vivant :

40 ans après sa fin tragique, les passionnés de moto continuent d’évoquer Coluche comme l’un des leurs : ses bécanes sont exposées lors d’événements et certaines sont précieusement conservées par les collectionneurs.

L’image de Coluche reste ainsi double : pour la plupart des français il est l’humoriste au cœur infini, pour le monde des motards il est un frère passionné de bécanes, un pilote dans l'âme ivre de liberté et de vitesse.

L'homme à la salopette s'en est allé : celui qui a tant fait pleurer de rire la France a fini par la faire pleurer tout court. On t'Aime toujours Enfoiré on on ne t'oubliera pas...